అసంబద్ధంగా నడపబడుతుంది వ్యాపార ప్రపంచాన్ని సందేహాస్పదమైన కన్నుతో మరియు చెంపలో గట్టిగా పాతుకుపోయిన నాలుకతో చూస్తుంది.
కొన్ని విషయాలు ఇవ్వబడ్డాయి, సరియైనదా?
క్రిస్టెన్ అడుగుల తక్కువ ఎత్తు
బస్సులు సమయానికి రావు, స్టార్‌బక్స్ మీ పేరును తప్పుగా చెబుతుంది మరియు విమానయాన సంస్థలు కస్టమర్ సేవ గురించి.
నేను ఏమి చెప్తున్నాను?
చాలా మంది విమానయాన ఉద్యోగులు కస్టమర్లకు మంచి అనుభూతిని కలిగించే బ్రాండ్ ప్రతినిధుల కంటే, వారు భద్రతా దళంలో సభ్యులుగా వ్యవహరిస్తారని చాలా మంది ప్రయాణీకులు సంతోషంగా ధృవీకరిస్తారు.
ఇది (ఎక్కువగా) వారి తప్పు కాదు.
వారి ఉన్నతాధికారులు వాటిని ఈ మూలల్లోకి ఎగరేశారు, అక్కడ వారు క్రూరమైన వైపు తప్పు చేయాలని ఆదేశించారు.
గత సంవత్సరం, యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ తన వ్యాపారం యొక్క మానవత్వం వైపు మరింత మెరుగ్గా చేయవలసి ఉందని తేల్చింది.
చెల్లించే ప్రయాణీకుడిని నేల వెంట లాగడం మరియు అతని ముఖం నెత్తుటిగా చూడటం మీకు అలా చేస్తుంది.
అమెరికన్ ఎయిర్లైన్స్ మంచి సేవను ఎలా అందించాలో సిబ్బందికి నేర్పడానికి తీవ్రంగా కృషి చేస్తుందని బహుశా ఆశ్చర్యపోనవసరం లేదు.
నేను తడబడ్డాను ఇటీవలి పోడ్కాస్ట్ అమెరికన్లలో ఎందుకో చెప్పు సిరీస్.
ఇందులో ఎయిర్లైన్స్ మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ ఆఫ్ ట్రైనింగ్ జిమ్ ఫహ్నెస్టాక్ ఎలివేట్ ప్రోగ్రామ్ అని వివరించాడు.
మరొక మానవుడికి మంచి అనుభవాన్ని సృష్టించే ప్రాథమికాలను - లేదా మొదటిసారిగా వారికి నేర్పించడానికి కూడా ఇది ఉద్యోగులకు గుర్తు చేస్తుంది.
ఉద్యోగులు బాగా ఏమి చేస్తున్నారో మరియు వారు - లేదా కనీసం వారిలో కొందరు - చెడుగా ఏమి చేస్తున్నారో తెలుసుకోవడానికి ఎయిర్లైన్స్ నిపుణుల కన్సల్టెంట్లతో కలిసి పనిచేసిందని ఫహ్నెస్టాక్ చెప్పారు.
ఫలితం ఐదు ప్రాథమిక సారాంశాలు, కొంతమందికి, ప్రస్తావించటం కూడా విలువైనది కాదని, బోధనను ఫర్వాలేదు.
మీ సగటు అమెరికన్ ఎయిర్లైన్స్ అనుభవంతో ఈ చదరపు ఎలా ఉందో చూడండి.
1. కస్టమర్‌ను గుర్తించండి.
లేదు, నిజంగా. ఉద్యోగులు తమకు కస్టమర్లు ఉన్నారని గుర్తు చేయాల్సిన అవసరం ఉందని ఎయిర్లైన్స్ నమ్ముతున్నట్లు తెలుస్తోంది. కష్టమైన కస్టమర్లు ఉన్నారని నాకు తెలుసు. వైమానిక ఉద్యోగులు అనుభవించే సహజ మానవ మనోభావాలు కూడా ఉన్నాయి. కానీ ప్రజలు విస్మరించబడటం నిజంగా ఇష్టం లేదు.
2. ఉండండి.
ఇది ప్రాథమికమైనది, కానీ అంత సులభం కాదు. ప్రతి ఉద్యోగంలో ఉన్న ఉద్యోగులు కొన్నిసార్లు వారు ఎక్కడైనా ఉండాలని కోరుకుంటారు. మరియు ఫిర్యాదుదారులు ఉన్న వ్యాపారంలో - తరచుగా సమర్థించదగినది - మీ రోజువారీ ఆహారంలో హృదయపూర్వక భాగం, మయామి విమానాశ్రయంలోని అమెరికన్ ఎయిర్లైన్స్ చెక్-ఇన్ ఏజెంట్లు మరియు నా అనుభవంలో, చాలా తరచుగా ప్రియమైన, నీరసమైన కన్ను చూడటం చాలా సులభం. లాక్స్ వద్ద సౌత్ వెస్ట్ ఎయిర్లైన్స్ గేట్ ఏజెంట్లు.
3. షో యు కేర్.
మీరు లేకపోతే? ప్రత్యేకించి స్వీయ-ముఖ్యమైన హాఫ్ విట్ కోసం, అతను స్వీయ-ముఖ్యమైన హాఫ్విట్ కావడం ద్వారా అప్‌గ్రేడ్ చేయడానికి అర్హుడని నమ్ముతాడు. మీరు ప్రతిరోజూ అదే పని చేస్తే, మీకు ఆత్మసంతృప్తి కలుగుతుందని ఫహ్నెస్టాక్ వివరించారు. కస్టమర్ సేవలో ముఖ్యమైన భాగం కస్టమర్ వారి సమస్య మీ సమస్య అని భావించడం. లేదా, కనీసం, చెల్లుబాటు అయ్యే మానవ సమస్య. నేను అమెరికన్ ఉపయోగాలను నిర్ధారించలేను స్టానిస్లావ్స్కీ విధానం ఈ శిక్షణలో భాగంగా.
4. ముందుగా కమ్యూనికేట్ చేయండి.
విచిత్రమేమిటంటే, ఫస్ట్ క్లాస్‌లోని ఫ్లైట్ అటెండెంట్లకు అమెరికన్ పట్టుబట్టడం ఏమిటంటే, వారు ఒక కస్టమర్‌ను పేరు ద్వారా పలకరించాలి మరియు టేకాఫ్‌కు ముందు వారికి పానీయం అందించాలి. అమెరికన్ ఫస్ట్ క్లాస్‌లో నా చివరి అనుభవంపై, ఇది జరగలేదు. ఒంటరి ఫ్లైట్ అటెండెంట్ చాలా వేధింపులకు గురి కావడంతో ఆమెకు దేనికోసం తక్కువ సమయం ఉంది. ప్రజలతో ముందస్తుగా మాట్లాడటం యొక్క ప్రాముఖ్యతను మీకు నేర్పించాల్సిన అవసరాన్ని వైమానిక సంస్థ భావిస్తుంది.
5. ఎంపికలు ఇవ్వండి.
నేను దీనిని చాలా అరుదుగా ఆచరణలో చూశాను, అయినప్పటికీ ఇది బాగుంటుంది. చాలామంది ఫ్లైయర్స్ చూస్తారని నేను అనుమానిస్తున్న ఎంపిక - మరియు అమెరికన్ మీద మాత్రమే కాదు - మై వే లేదా హైవే . చాలా తరచుగా, విమానాల నుండి వెలువడే నాటకీయ కథలు ప్రయాణీకులను కలిగి ఉంటాయి, అవి కష్టంగా ఉండవచ్చు లేదా ఉండకపోవచ్చు మరియు వైమానిక ఉద్యోగులు అప్రధానంగా కనిపిస్తారు. ఎందుకు, ఒక ఫ్లైట్ అటెండెంట్ ఒక ప్రయాణీకుడిని పోరాటానికి సవాలు చేసిన సంఘటనను నేను గుర్తుచేసుకున్నాను. అది ఓహ్, అమెరికన్ ఎయిర్లైన్స్.
అమెరికన్ ఎయిర్లైన్స్ నేర్పించాల్సిన అవసరం ఉందని లేదా తిరిగి బోధించవలసి ఉందని కొందరు విచారంగా భావిస్తారు.
కస్టమర్ సేవ యొక్క వ్యయంతో ఆదాయం వైపు - మరియు ఖచ్చితంగా అమెరికన్ - ఇది చాలా విమానయాన సంస్థలలోని డ్రైవ్‌ను ప్రతిబింబిస్తుందని నేను భయపడుతున్నాను, దీని అర్ధం తరువాతి తరచుగా ఈ ప్రక్రియ నుండి దూసుకుపోతుంది.
మీ విమానయాన సంస్థను మీరు నిజంగా వేరు చేయగల ఏకైక మార్గం మీ ప్రజలు అని పోహకాస్ట్‌లో ఫహెన్‌స్టాక్ సరిగ్గా చెప్పారు.
గ్లోరియా లోరింగ్ వయస్సు ఎంత
ఇంకా ఎయిర్లైన్స్ సంఖ్య ప్రజలు - ఈ రోజుల్లో ఎక్కువ మంది సీనియర్ మేనేజ్‌మెంట్ ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది - కస్టమర్ సేవ యొక్క ప్రయోజనాలను లెక్కించలేము.
వరకు, అంటే, ఏదో చాలా తప్పు జరిగి, విమానయాన సంస్థ వ్యాపారాన్ని కోల్పోవడం ప్రారంభిస్తుంది.
