నేడు, బోయింగ్ ప్రకటించింది దాని CEO, డెన్నిస్ ముయిలెన్బర్గ్, భర్తీ చేయబడుతోంది ప్రస్తుత బోర్డు చైర్మన్ డేవిడ్ కాల్హౌన్ చేత. ప్రస్తుత సంక్షోభంపై మాత్రమే దృష్టి సారించే సామర్థ్యాన్ని ఆయనకు ఇస్తారని చెప్పబడిన బోర్డు, అక్టోబర్‌లో ముయిలెన్‌బర్గ్‌ను చైర్మన్‌గా తొలగించింది. ఇప్పుడు, అక్టోబర్ 2018 మరియు మార్చి 2019 లో 737 మాక్స్ యొక్క ఒక జత ఘోరమైన క్రాష్ల నుండి అతను వరుస అపోహల ఫలితంగా బోర్డు యొక్క విశ్వాసాన్ని కోల్పోయినట్లు కనిపిస్తోంది.
బోయింగ్ అనేది ఒక భారీ సంస్థ, ఇది మొత్తం ఆర్థిక వ్యవస్థపై ప్రభావం చూపుతుంది. 737 మాక్స్ దాని అమ్ముడుపోయే విమానం మరియు ఈ దేశంలోని మూడు అతిపెద్ద విమానయాన సంస్థలలో రెండు భారీగా ఉపయోగించబడ్డాయి. ఇది సేవ నుండి తీసివేయబడినప్పుడు, ఇది నైరుతి, అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్ మరియు యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్‌లోని ప్రయాణీకులకు ఆలస్యం మరియు సమస్యలను కలిగించింది.
మరియు, గత వారం, బోయింగ్ ప్రకటించింది ఇది 737 మాక్స్‌ను సమీకరించే కర్మాగారాన్ని తాత్కాలికంగా మూసివేస్తోంది, అంటే ప్రస్తుత సంక్షోభానికి ముగింపు లేదు.
వాస్తవానికి, ముయిలెన్బర్గ్ చేసిన మూడు విషయాలు సంక్షోభాన్ని మరింత దిగజార్చాయి మరియు అతనికి నాయకత్వం కొనసాగించడం అసాధ్యం.
వాగ్దానాలకు అనుగుణంగా జీవించడంలో విఫలమైంది
ముయిలెన్బర్గ్ అతను బట్వాడా చేయగల దానికంటే ఎక్కువ వాగ్దానం చేసిన పొరపాటు చేశాడు. సమస్య ఏమిటంటే, మేము ఇక్కడ వాక్యూమ్ క్లీనర్ల గురించి మాట్లాడటం లేదు. ఇవి అక్షరాలా వేలాది కదిలే భాగాలతో చాలా క్లిష్టమైన విమానాలు. గంటకు 400 మైళ్ల వేగంతో మనుషులను గాలి ద్వారా తీసుకువెళ్ళడం కూడా జరుగుతుంది. వారు పని చేయాలి. అంతా బాగానే ఉందని మీరు చెప్పలేరు.
లారా స్పెన్సర్ ఒక సంబంధంలో ఉంది
కానీ, బోయింగ్ విషయంలో, దాని సీఈఓ పదేపదే ప్రజలకు అంతా బాగానే ఉందని భరోసా ఇవ్వడానికి ప్రయత్నించారు. ప్రకారం ది న్యూయార్క్ టైమ్స్ , గత వారం కాల్‌లో, ముయిలెన్బర్గ్ అధ్యక్షుడు ట్రంప్‌కు చెప్పారు 'ఉత్పత్తికి ఏదైనా విరామం తాత్కాలికం, మరియు ఈ చర్య ఫలితంగా తొలగింపులు ఉండవు.'
వాస్తవానికి, క్రాష్‌లకు కారణమైన లోపభూయిష్ట సాఫ్ట్‌వేర్‌ను ఎలా ఉత్తమంగా పరిష్కరించాలో ఇంకా ఎటువంటి ఒప్పందం లేనందున సమస్యలు ఎంతకాలం కొనసాగుతాయో ఎవరికీ తెలియదు. బోయింగ్ ఇంకా FAA ను డాక్యుమెంటేషన్ లేదా సమీక్షించడానికి నవీకరించబడిన పరిష్కారాలను అందించలేదు, అనగా విమానాన్ని తిరిగి గాలిలోకి తీసుకురావడానికి కాలక్రమం లేదు.
తాదాత్మ్యం లేకపోవడం
బహిరంగ క్షమాపణల కోసం అనేక ప్రయత్నాలలో, ముయిలెన్బర్గ్ చాలా ఫ్లాట్‌గా పడిపోయింది. అతను చట్టసభ సభ్యులను చికాకు పెట్టాడు మరియు బోయింగ్ వారి నష్టం గురించి ఆందోళన చెందలేదని నమ్ముతూ బాధితుల కుటుంబాలను విడిచిపెట్టాడు. ముయిలెన్‌బర్గ్‌ను తొలగించాలని రెండు గ్రూపులు గతంలో పిలుపునిచ్చాయి.
క్రిస్ స్పీల్‌మాన్ మళ్లీ పెళ్లి చేసుకున్నాడా?
దాదాపు 350 మంది మరణంతో సంబంధం ఉన్న పరిస్థితిని నిర్వహించడం చాలా సున్నితమైనది అనడంలో సందేహం లేదు, కానీ నాయకుడిగా, అది మీ బాధ్యత. మరియు బాధ్యత తీసుకోవడం అంటే మీరు 'వారి నష్టానికి క్షమించండి' అని ప్రజలకు చెప్పడం కంటే ఎక్కువ. బాధ్యత తీసుకోవడం అంటే వారి నష్టాన్ని అంగీకరించడం, వారి దు rief ఖాన్ని ధృవీకరించడం మరియు మీరు ఇద్దరూ సిద్ధంగా ఉన్నారని మరియు మార్పులు చేయగలుగుతున్నారని నిరూపించడం అంటే నష్టం ఫలించదని నిర్ధారించుకోవాలి. ఎక్కువగా, దీని అర్థం మీ వ్యాపారం యొక్క మరొక కోణం కాకుండా వ్యక్తుల వంటి వ్యక్తులతో వ్యవహరించడం.
విశ్వాసం లేదు
సంక్షోభంలో, నాయకుడి మొదటి పని ఏమిటంటే, అతనిని లేదా ఆమెను బట్టి ప్రజలకు ఒక ప్రణాళిక ఉందని భరోసా ఇవ్వడం. మంచి ప్రణాళిక ఉందనే భావన లేకుండా, ప్రజలు త్వరగా నాయకుడిపై విశ్వాసం కోల్పోతారు. అది జరిగినప్పుడు, వైఫల్యం స్వీయ-సంతృప్త జోస్యం అవుతుంది. తప్పు దిశలో వెళ్ళే నాయకుడిని అనుసరించడానికి ఎవరూ ఇష్టపడరు.
ఈ సందర్భంలో, పెట్టుబడిదారులు ముఖ్యంగా సంక్షోభం సంస్థపై చూపే ప్రభావంతో ఆందోళన చెందుతున్నారు, సంక్షోభం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి బోయింగ్ యొక్క స్టాక్ ధర 22 శాతం పడిపోయింది. బోయింగ్‌కు ఇది చెడ్డది అయినప్పటికీ, 737 మాక్స్ సమస్యలను ముయిలెన్బర్గ్ నిర్వహించిన విధానం యొక్క ప్రభావం విమానాల తయారీదారుని మించి విమానయాన సంస్థలు మరియు సరఫరాదారులకు విస్తరించింది, వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి నిజమైన ఆర్థిక నష్టాన్ని మరియు దాని ప్రతిష్టకు నష్టం కలిగించాయి.
ఏదో ఒక సమయంలో, ఒక నాయకుడు వారి పనితీరుకు జవాబుదారీగా ఉండాలి. ఈ సందర్భంలో, బోయింగ్ దిశలో మార్పు అవసరం. దురదృష్టవశాత్తు ముయిలెన్‌బర్గ్‌కు, అంటే నాయకత్వంలో మార్పు.
దిద్దుబాటు: ఈ వ్యాసం యొక్క మునుపటి సంస్కరణ మాజీ బోయింగ్ సీఈఓ డెన్నిస్ ముయిలెన్బర్గ్ ఇంటిపేరును తప్పుగా వ్రాసింది మరియు 737 మాక్స్ క్రాష్ల సమయాన్ని తప్పుగా పేర్కొంది.
