ఇది నరకం నుండి విమానంగా అనిపిస్తుంది.
ఈ రోజు ఈశాన్యంలో వాతావరణం చాలా చెడ్డది. మీ రాకపోకలు లేదా ప్రయాణ ప్రణాళికలు ఎంత ఘోరంగా ఉన్నా, వాషింగ్టన్ వెలుపల డల్లెస్ విమానాశ్రయంలోకి యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ విమానంలో 50 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ మంది ఆత్మలు అధ్వాన్నంగా ఉన్నాయని నేను అనుకోను.
లేకపోతే స్థిరంగా ఉన్న సింగిల్ లైన్ ఏవియేషన్ వెదర్ సెంటర్ నుండి అధికారిక నివేదిక నేషనల్ వెదర్ సర్వీస్ వద్ద ఇవన్నీ చెబుతున్నాయి:
చక్ టాడ్ msnbc ఎంత ఎత్తుగా ఉంది
P CRJ2 / TB MOD-SEV / RM చాలా బంపీ ఆన్ డెసెంట్. ప్రెట్టీ ప్రతి ఒక్కటి మూడుసార్లు. పైలట్లు విసిరే వేగం మీద ఉన్నాయి. AWC-WEB
ALLCAPS మిమ్మల్ని విసిరిన సందర్భంలో నేను పునరావృతం చేస్తాను:
'సంతతికి చాలా ఎగుడుదిగుడు. విమానంలో చాలా మంది అందరూ విసిరారు. పైలట్లు పైకి విసిరే అంచున ఉన్నారు. '
డీకోడింగ్, ఇది బొంబార్డియర్ CRJ-200 విమానం, ఇది 50 మంది కూర్చుంటుంది. మరియు, యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ అది తమదేనని నాకు ధృవీకరించింది - లేదా మరింత ఖచ్చితంగా, యునైటెడ్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌గా పనిచేస్తున్న ఎయిర్ విస్కాన్సిన్ విమానం:
షార్లెట్స్విల్లే, వా. నుండి వాషింగ్టన్ డల్లెస్ ఇంటర్నేషనల్ వరకు యునైటెడ్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌గా పనిచేస్తున్న ఎయిర్ విస్కాన్సిన్ ఫ్లైట్ 3833 అధిక గాలుల కారణంగా అల్లకల్లోలంగా ఉంది.
విమానం ల్యాండ్ కావడానికి సిద్ధమవుతుండగా ప్రాంతీయ జెట్‌లో ఉన్న కొంతమంది వినియోగదారులు అనారోగ్యానికి గురయ్యారు. విమానం సురక్షితంగా ల్యాండ్ అయి దాని గేటుకు టాక్సీ వేసింది. అల్లకల్లోలం కారణంగా వినియోగదారులకు వైద్య సహాయం అవసరం లేదు. '
ప్రతి ఒక్కరూ సురక్షితంగా ఉన్నారని నేను సంతోషిస్తున్నాను. కానీ ఇది ఏది?
'కొంతమంది కస్టమర్‌లు' లేదా (దాదాపు అందరూ) పైలట్‌లతో సహా?
నిజం, మనకు తెలియదు - మరియు మనం ఎప్పటికీ చేయము.
(మీరు మీదికి వచ్చి మాట్లాడాలనుకుంటే - నన్ను సంప్రదించండి !)
యాష్లే పర్డీ ఎంత పొడవుగా ఉంది
కానీ ఇది ఒక రకమైనదిగా మారడానికి ముందు నింద-విమానయాన సంస్థ కథ, నియంత్రణల వెనుక ఉన్న పైలట్ మరియు కోపిల్లట్‌తో నేను ఈ విషయం చెప్తాను:
ధన్యవాదాలు.
నేను కొన్ని భయానక విమానాలలో ఉన్నాను. నేను ఇక్కడ ఒకదాని గురించి వ్రాసాను .
మరింత భయంకరమైన పరిస్థితులలో, నేను ఇరాక్‌లోని అనేక విమానాలలో ప్రయాణికుడిని, అందులో ఎయిర్ నేషనల్ గార్డ్ సి -130 సహా బాగ్దాద్ నుండి హెక్ నుండి బయటపడటానికి మరియు 2007 లో నేరుగా కువైట్కు వెళ్లడానికి తగినంతగా దెబ్బతింది.
కాసీ వేట ఎంత ఎత్తు
ప్రతిసారీ, నేను దూరంగా వెళ్ళిపోయాను - మరియు పైలట్ల పట్ల అపారమైన గౌరవంతో వెళ్ళిపోయాను. పైలట్లు, ప్రతి సందర్భంలోనూ, ఉద్యోగంలో మరొక రోజుగా దాన్ని తీసివేస్తారు.
ఇది ఇక్కడ అదే విషయం అని నేను అనుమానిస్తున్నాను. కొన్ని డజన్ల లేదా వంద మంది వ్యక్తులను ఒత్తిడితో కూడిన లోహపు గొట్టంలోకి చొప్పించడం మరియు ఆకాశం గుండా వెళ్ళడం సహజమైన విషయం కాదు.
అయినప్పటికీ, మన సమాజం యంత్రాలను ఉత్పత్తి చేస్తుందని మరియు ప్రజలకు సరిగ్గా చేయమని నేర్పుతుంది - మరియు ఇతర రవాణా మార్గాల కంటే చాలా తరచుగా సురక్షితంగా, గణాంకపరంగా చెప్పాలంటే.
కాబట్టి ఖచ్చితంగా, మీ తోటి ప్రయాణీకులలో ప్రతి ఒక్కరూ (లేదా 'కొద్దిమంది') వాంతులు చేసుకోవడం చాలా స్థూలంగా ఉంటుంది.
మీరే అనారోగ్యానికి గురవుతున్నప్పుడు విమానాన్ని నియంత్రించగలరా?
నా టోపీ ఆపివేయబడింది.
దాని విలువ ఏమిటంటే, ఈశాన్య ప్రాంతాలలో వాతావరణం మెరుగ్గా లేదు.
వాస్తవానికి, న్యూయార్క్ నగరం నుండి ఒక NJ ట్రాన్సిట్ ప్రయాణికుల రైలులో ఇరుక్కున్నప్పుడు నేను దీనిని వ్రాస్తున్నాను, ఇది శక్తిని కోల్పోయింది మరియు సెకాకస్ సమీపంలో ఎక్కడో ట్రాక్ మధ్యలో ఉంది.
ఇప్పటివరకు, కనీసం, ఎవరూ అనారోగ్యానికి గురికావడం లేదు.
