ట్రిప్అడ్వైజర్ సహ వ్యవస్థాపకుడు లాంగ్లీ స్టీనెర్ట్ కార్గురస్ తో వేరే మార్గాన్ని తీసుకుంటున్నాడు, ఇది కార్ డీలర్లతో కారు కొనుగోలుదారులను బాగా సరిపోల్చడానికి యాజమాన్య అల్గారిథమ్‌లను ఉపయోగిస్తుంది. గత సంవత్సరం ఐపిఓ తరువాత, బోస్టన్ ప్రాంత ఆధారిత సంస్థ విలువ 3.5 బిలియన్ డాలర్లు.
కెవిన్ హంటర్ మరియు షరీనా హడ్సన్
మీరు ట్రిప్అడ్వైజర్ వద్ద విజయవంతంగా నిష్క్రమించారు. మీరు కార్గురస్ ప్రారంభించినప్పుడు మీరు ఏమి vision హించారు?
నేను ట్రిప్అడ్వైజర్‌ను విక్రయించినప్పుడు, నేను మరొక సంస్థను ప్రారంభించాలనుకున్నాను, కానీ నాకు తెలిసిన కొద్దిమంది పెట్టుబడిదారులతో ప్రారంభించాలనుకుంటున్నాను. కాబట్టి VC లు లేవు; సంస్థాగత డబ్బు లేదు. ఇది తప్పనిసరిగా నేను, ట్రిప్అడ్వైజర్ నుండి నా భాగస్వామి మరియు స్నేహితులు మరియు కుటుంబ సభ్యులు. మేము million 4.5 మిలియన్లను సేకరించాము - కొంతమంది వ్యక్తుల నుండి, నిజంగా. పెద్ద, లాభదాయకమైన వ్యాపారాన్ని నిర్మించి, అందరికీ డబ్బును డివిడెండ్ చేయాలనే ఆలోచన ఉంది, మరియు అది గొప్పగా ఉంటుంది. అనేక విధాలుగా, కృతజ్ఞతగా, ఇది నేను than హించిన దానికంటే పెద్దదిగా మారింది.
ఏమి తప్పు జరిగింది'?
నేను వాటాదారులకు డబ్బును డివిడెండ్ చేయగలనని అనుకోవటానికి నేను కొంచెం అమాయకుడిగా ఉన్నాను, ఎందుకంటే ఉద్యోగులు అని పిలువబడే ఈ విషయం ఉంది - వారు రాజుల కోసం పనిచేయడం ఇష్టం లేదు. గొప్ప ఉద్యోగులను ఆకర్షించడానికి, మీరు వారికి ఈక్విటీ ఇవ్వాలి. మరియు మీరు ప్రజలకు ఈక్విటీ ఇవ్వడం ప్రారంభించిన తర్వాత, మీరు వారికి ద్రవ్య మార్గాన్ని అందించాలి.
కార్గురస్ వెనుక ఉన్న ఆలోచన ఏమిటి?
కార్గురస్ వద్ద, కార్ల ట్రిప్అడ్వైజర్‌ను సృష్టించడం అసలు ఆలోచన, ఇది కారు XYZ తో వారి అనుభవం గురించి ఇతర వినియోగదారుల నుండి సమీక్షలను చదవగలిగే సైట్. కాబట్టి మేము వినియోగదారు సమీక్షలను అనుమతించాము మరియు వాస్తవానికి మాకు కొన్ని కార్ల గురించి కథనాలను సవరించగలిగే వికీ మోడల్ ఉంది. మరియు అన్ని చివరిలో, అది పని చేయలేదు. నా ఉద్దేశ్యం, మాకు కొంత ట్రాఫిక్ ఉంది, చాలా ట్రాఫిక్ లేదు. మేము ఎక్కువ ఆదాయాన్ని సంపాదించలేదు, మరియు మేము ఖచ్చితంగా నా కొలతల ప్రకారం, ఏదైనా పదార్థాన్ని నిర్మించలేము. కాబట్టి మేము దానిలో ఒకటిన్నర సంవత్సరాలు ఉన్నామని నేను అనుకుంటున్నాను, మరియు ఆ సమయంలో మా వద్ద ఉన్న ఆరుగురు డెవలపర్‌లతో నేను హల్ చల్ చేసి, 'గైస్, ఇది పనిచేయడం లేదు. మేము వేరేదాన్ని ప్రయత్నించాలి. '
మీరు వ్యాపార ప్రణాళికను ఎలా చక్ చేయగలిగారు?
ట్రిప్అడ్వైజర్ మరియు కార్గురస్ రెండింటిలోనూ, మేము మా బర్న్ రేటును తక్కువగా ఉంచాము, కాబట్టి కోర్సును మార్చడానికి లగ్జరీ మరియు దానిని మనుగడ సాగించే నగదు మాకు ఉన్నాయి. 'మీ బర్న్ రేట్ తక్కువగా ఉంచండి' అని నేను ఎల్లప్పుడూ ప్రజలకు చెబుతాను. మీ వ్యాపార ప్రణాళికతో సరళంగా ఉండండి, ఎందుకంటే మీ అసలు ప్రణాళిక పనిచేయదు. మేము కయాక్ వైపు చూసి, 'సరే, వారు విమాన శోధన చేస్తున్నారు. మరియు వారు ఈ పనిని చేస్తున్నారు, ఇక్కడ విమానాల కోసం ఉత్తమమైన ఒప్పందాలను కనుగొనడంలో ప్రజలకు సహాయపడుతుంది. కార్ల కోసం మనం ఎందుకు ప్రయత్నించకూడదు? ' ఇదంతా ఆగిపోయింది.
ఏ సమయంలో మీరు ఐపిఓపై నిర్ణయం తీసుకున్నారు?
మేము ట్రిప్అడ్వైజర్‌ను విక్రయించినప్పుడు నేను ఆర్థికంగా చాలా బాగా చేశాను, కనుక ఇది నా నిర్ణయం మాత్రమే అయితే, కార్గురస్ బహుశా బహిరంగంగా ఉండేది కాదు. నేను బోర్డు వద్దకు వెళ్లి, 'ఉద్యోగుల కోసమే నేను దీన్ని చేయటానికి సిద్ధంగా ఉన్నాను, కాని కొన్ని షరతులు ఉన్నాయి.' మేము ద్వంద్వ తరగతి ఓటింగ్ నిర్మాణాన్ని ఉంచాము. కాబట్టి, future హించదగిన భవిష్యత్తు కోసం, నేను మెజారిటీ ఓటింగ్ ప్రోటోకాల్‌ను కలిగి ఉన్నాను మరియు నిర్వహిస్తాను కాబట్టి మనం దీర్ఘకాలికంగా ఆలోచించగలం. మరియు స్టాక్ ధరను విస్మరించడానికి కంపెనీలోని ప్రతి ఒక్కరికీ నేను శిక్షణ ఇచ్చాను. నేను స్టాక్ ధర గురించి పట్టించుకోను. నేను శ్రద్ధ వహిస్తున్నది ఏమిటంటే, 2020 లో కంపెనీ ఎలా ఉంటుంది?
