ఈ స్టార్టప్ ఫెడెక్స్ మరియు యుపిఎస్‌కు వ్యతిరేకంగా వెళుతోంది - మరియు పైకి వస్తోంది

తన సోదరుడి దిగుమతి సంస్థ కోసం సరఫరా గొలుసును నిర్వహిస్తున్నప్పుడు, ర్యాన్ పీటర్సన్ సరుకు రవాణా పరిశ్రమపై ఒక కీలకమైన నిరాశను కలిగి ఉన్నాడు. 'మీ అంశాలు ఈ హ్యాండ్‌ఆఫ్‌ల ద్వారా వెళతాయి' అని ఆయన చెప్పారు. 'ఇది ఎక్కడ ఉందో మీకు తెలియదు, లేదా మీరు దాని కోసం ఎంత చెల్లించబోతున్నారు.' అందువలన అతను స్థాపించాడు ఫ్లెక్స్‌పోర్ట్ , వ్యాపారాలు తమ సరుకును ఆన్‌లైన్‌లో నిజ సమయంలో ట్రాక్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. ఈ రోజు, ఆన్‌లైన్ కళ్ళజోడు రిటైలర్ వార్బీ పార్కర్, స్నీకర్ కంపెనీ ఆల్బర్డ్స్ మరియు కాగితాల తయారీ దిగ్గజం జార్జియా-పసిఫిక్ అందరూ వేలాది అమెజాన్ వ్యాపారుల మాదిరిగానే తమ వస్తువులను రవాణా చేయడానికి ఫ్లెక్స్‌పోర్ట్‌ను ఉపయోగిస్తున్నారు. సంస్థ million 300 మిలియన్లకు పైగా నిధులు సమకూర్చింది మరియు సంవత్సరానికి 100,000 షిప్పింగ్ కంటైనర్లను కదిలిస్తుంది, వీటిలో చాలా లాస్ ఏంజిల్స్ నౌకాశ్రయం గుండా వెళతాయి. పీటర్సన్ యొక్క పోటీదారులు చాలా మంది దశాబ్దాలుగా ఉన్నారు. డిజిటలైజ్డ్ ప్రపంచంలో ఫ్లెక్స్‌పోర్ట్‌ను ఒక లెగ్ అప్ ఇస్తుందని ఆయన చెప్పారు: 'ఇది పాత ఆపరేటింగ్ మోడల్‌ను తీసుకొని ఇంటర్నెట్‌లోకి తరలించడానికి ప్రయత్నించడం నిజంగా కష్టతరమైన ప్రయత్నం.' ఇక్కడ, పీటర్సన్ తన కంపెనీని ఇతర లాజిస్టిక్స్ ప్రొవైడర్ల నుండి భిన్నంగా చేస్తుంది, ఈ సంవత్సరం ఇంక్. 5000 లో 8 వ స్థానంలో నిలిచాడు, 2017 ఆదాయంలో 4 224.8 మిలియన్లు. - కెవిన్ జె. ర్యాన్‌కు చెప్పారు

నా మొదటి వ్యాపారంలో నేను చూసిన సమస్య నుండి ఫ్లెక్స్‌పోర్ట్ ఉద్భవించింది. మేము ఆసియాలో నాణ్యమైన ఉత్పత్తులను తయారు చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము మరియు వాటిని U.S. లో ఇంటర్నెట్‌లో విక్రయించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము, అది తగినంత సవాలుగా ఉంది, ఆపై ఉత్పత్తులను పంపిణీ చేయడం వ్యాపారం యొక్క కష్టతరమైన భాగాలలో ఒకటి అని మేము కనుగొన్నాము. చాలా తక్కువ పారదర్శకత ఉంది - ఇది కస్టమర్‌ను అంధకారంలో వదిలివేస్తుంది. ఫ్లెక్స్‌పోర్ట్ కోసం ఆలోచన వచ్చింది.

ఇది ప్రారంభించడానికి సమయం పట్టింది. సరుకు ఫార్వార్డింగ్ అత్యంత నియంత్రిత పరిశ్రమ. మొదట మీరు హోంల్యాండ్ సెక్యూరిటీ విభాగం లైసెన్స్ పొందాలి. దీనికి వ్యక్తిగతంగా నాపై ఎఫ్‌బిఐ నేపథ్య దర్యాప్తు అవసరం, దీనికి రెండు సంవత్సరాలు పట్టింది. మేము మా లైసెన్స్ పొందినప్పుడు 2013 లో స్థాపించాము. అప్పుడు మేము సరైన ప్రతిభను కనుగొనవలసి వచ్చింది, మరియు మేము వ్యక్తిగతంగా పరిశ్రమ గురించి నేర్చుకోవలసి వచ్చింది. మా మొదటి బయటి నిధులు Y కాంబినేటర్ మరియు తరువాత గూగుల్ వెంచర్స్ నుండి వచ్చాయి. ఆదాయం పొందడానికి మూడున్నర సంవత్సరాలు పట్టింది. ఇది చాలా క్లిష్టమైన పరిశ్రమ, దీనికి చాలా నైపుణ్యం అవసరం. ఇది నాన్‌స్టాప్ లెర్నింగ్ ప్రాసెస్.

సరుకు రవాణా ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రయాణించడానికి, బహుళ హ్యాండ్‌ఆఫ్‌లు ఉన్నాయి. మీకు చైనాలో ఒక కర్మాగారం, చైనాలో ట్రక్కింగ్ సంస్థ, చైనాలో ఒక గిడ్డంగి, తరువాత ఓడరేవు, కస్టమ్స్ ఏజెన్సీలు, ఓషన్ క్యారియర్ ఉన్నాయి. యు.ఎస్. లో కస్టమ్స్, పోర్టులు, గిడ్డంగులు, ట్రక్కులు వచ్చినప్పుడు అది ప్రతిబింబిస్తుంది. ఇది చాలా వేర్వేరు కంపెనీలు కలిసి రావాలి. పాత ప్రపంచంలో, మీరు అప్పుడప్పుడు ఇమెయిల్, ఫోన్ కాల్, అసలు కాగితం ద్వారా నవీకరణ పొందుతారు. మేము చాలా భిన్నంగా చేస్తున్నది వెబ్ ద్వారా, రవాణా చేయబడుతున్న మీ ఉత్పత్తులపై దృశ్యమానత మరియు నియంత్రణను అందించడం. ఉత్పత్తులు ఎక్కడ ఉన్నాయి, అవి ఎంత చెల్లించబోతున్నాయి మరియు ఆ వస్తువులు ఎక్కడ పంపిణీ చేయబడతాయి అనే దానిపై వినియోగదారులకు మరింత అవగాహన కల్పించడం మా లక్ష్యం. మేము దిగుమతిదారుని వారి జాబితాపై నియంత్రణలో ఉంచుతున్నాము.

టెక్నాలజీ మా పెద్ద ప్రయోజనం. ప్రపంచంలోని టాప్ 25 ఫ్రైట్ ఫార్వార్డర్లలో, దాదాపు అందరూ 1994 కి ముందు నిర్మించబడ్డాయి. అవి కేవలం ఇంటర్నెట్-స్థానిక సంస్థలు కాదు. వారు ఈ వారసత్వ వ్యవస్థలను ఆధునిక యుగానికి అనుగుణంగా మార్చాల్సి ఉంది.

ఈ రోజు వరకు, మేము million 300 మిలియన్లను సేకరించాము. ఐదు వేల కంపెనీలు చైనా నుండి పశ్చిమ తీరానికి పారదర్శక వాణిజ్య సందులో ప్రయాణిస్తున్నాయి, మరియు మేము టాప్ 10 లో మూసివేస్తున్నాము. మన పరిమాణం 1 వ స్థానంలో ఉండటానికి ఆరు రెట్లు పెరగాలి. అది మా లక్ష్యం.

వ్యాపారాలు నడపడం చాలా కష్టం. మీ ఉత్పత్తులను మీ కర్మాగారాల నుండి మీ గిడ్డంగులకు లేదా మీ తుది వినియోగదారులకు పొందడం గురించి మీరు ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు - అది స్వయంచాలకంగా ఉండాలి. కాబట్టి ఇది మా లక్ష్యం: ప్రతి ఒక్కరికీ ప్రపంచ వాణిజ్యాన్ని సులభతరం చేయడం.

ఎడిటర్ యొక్క గమనిక: ఫ్లెక్స్‌పోర్ట్ 2018 ఇంక్ 5000 లో 8 వ స్థానంలో జిఫోర్స్ లైఫ్ సైన్సెస్‌తో ముడిపడి ఉంది. ఇది ప్రింట్ ఎడిషన్‌లో తప్పుగా జాబితా చేయబడింది.