ఈ ఫ్లైట్ అటెండెంట్లు సమ్మెకు అధికారం ఇచ్చారు. వారి వ్యూహం చాలా అసాధారణమైనది (బహుశా తెలివైనది)

యునైటెడ్ ఎక్స్‌ప్రెస్ ప్రాంతీయ క్యారియర్ కోసం ఫ్లైట్ అటెండెంట్లు సమ్మెకు అధికారం ఇవ్వడానికి 99 శాతం ఓటు వేశారని వారి యూనియన్ ఈ వారం ప్రకటించింది.

కానీ, వారందరూ ఒకేసారి ఉద్యోగం నుండి బయటపడరు. అది చాలా సులభం.

బదులుగా, వారు సమ్మె చేస్తే, వారు CHAOS (యూనియన్ ట్రేడ్ మార్క్ చేసిన పేరు) అనే వ్యవస్థను అమలు చేస్తామని చెప్తారు, ఇది 'మా సిస్టమ్స్ చుట్టూ హవోక్ సృష్టించడం'.

'CHAOS తో, సమ్మె మొత్తం వ్యవస్థను లేదా ఒకే విమానాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. ఎప్పుడు, ఎక్కడ, ఎలా సమ్మె చేయాలో యూనియన్ నిర్ణయిస్తుంది నిర్వహణ లేదా ప్రయాణీకులకు నోటీసు లేకుండా , 'అని యూనియన్ ఒక పత్రికా ప్రకటనలో తెలిపింది. (నేను ప్రాముఖ్యతను జోడించాను ఎందుకంటే - నిజంగా, 'ప్రయాణీకులకు నోటీసు లేకుండా?')

దానితో, CHAOS ఎలా పనిచేస్తుందో, అది జరగడానికి ముందు ఏమి జరగాలి, మరియు యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ ఇంకా ఎందుకు ఆందోళన చెందాలి అనేదాని గురించి సంక్షిప్త చరిత్ర ఇక్కడ ఉంది.

CHAOS సిద్ధాంతం

యూనియన్ స్టేట్మెంట్ చెప్పినట్లుగా, CHAOS వెనుక ఉన్న మొత్తం విషయం ఏమిటంటే, ఫ్లైట్ అటెండెంట్స్ సమ్మె బెదిరింపు నుండి లేదా వారి సమ్మె నుండి ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేసే సమ్మె నుండి అదే ప్రతిచర్యను పొందవచ్చు, వారు నిజమైన సమ్మె నుండి పొందవచ్చు.

కొన్నీ బ్రిటన్‌ను ఎవరు వివాహం చేసుకున్నారు

ఫ్లైట్ అటెండెంట్లకు పెద్ద ప్రయోజనం ఏమిటంటే వారు చెల్లింపు చెక్ లేకుండా వెళ్ళనవసరం లేదు, ఎందుకంటే వారు అప్పుడప్పుడు మాత్రమే సమ్మె చేస్తారు.

CHAOS సమ్మె సమయంలో ఒక వైమానిక సంస్థ నిజంగా మూసివేయబడదు; ఇది పట్టికలో ఆదాయ భాగాలను వదిలివేస్తుంది. కానీ అదే సమయంలో, డిమాండ్ క్షీణిస్తుంది. నా ఉద్దేశ్యం, ఉద్యోగులు మిమ్మల్ని సున్నా నోటీసుతో త్రోసిపుచ్చుతారని బెదిరిస్తున్న విమానయాన సంస్థలో మీరు ఎగురుతారా?

నేను CHAOS సమ్మెల చరిత్రను చదివాను, మరియు మొదటిసారి విమాన సహాయకులు ఈ వ్యూహాన్ని ఉపయోగించారు, 1993 లో అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్‌కు వ్యతిరేకంగా, వారు శాన్ఫ్రాన్సిస్కో నుండి అన్ని విమానాలలో సమ్మెను ప్రకటించడం వంటి పనులు చేశారు - 20 నిమిషాల తరువాత దాన్ని ఉపసంహరించుకోవడానికి మాత్రమే.

ఇది పుస్తకం ప్రకారం, ఎయిర్లైన్స్ షెడ్యూల్ను నాశనం చేసింది ఏవియేషన్ మరియు ఏరోస్పేస్ పరిశ్రమలలో కార్మిక సంబంధాలు , విమానాలు రద్దు చేయబడి, ఆపై సిస్టమ్ అంతటా అలల రద్దుకు కారణమవుతాయి. కానీ ఫ్లైట్ అటెండెంట్స్ వారి జీతంలో మునిగిపోయారు.

విమాన సహాయకులపై కనీస ప్రభావం; విమానయాన సంస్థకు గరిష్ట గందరగోళం. స్వచ్ఛమైన మేధావి, లేదా స్వచ్ఛమైన చెడు. నువ్వు నిర్ణయించు.

ట్రినా బ్రాక్స్టన్ పుట్టిన తేదీ

ఎయిర్ విస్కాన్సిన్ మరియు యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్

మేము రెండు అంశాలను నొక్కి చెప్పాలి.

మొదట, ఫ్లైట్ అటెండెంట్స్ ఈ వ్యూహాన్ని అమలు చేయడానికి ముందు కొన్ని విషయాలు జరగాలి. వారు కొత్త ఒప్పందం లేకుండా రెండు సంవత్సరాలకు పైగా చర్చలు జరుపుతున్నారు మరియు ప్రతిష్ఠంభనను ప్రకటించడానికి వారికి జాతీయ మధ్యవర్తిత్వ బోర్డు అవసరం.

అప్పుడు, వారు 30 రోజుల కూలింగ్ ఆఫ్ పీరియడ్ ద్వారా వెళ్ళాలి. కాబట్టి వారు దీన్ని త్వరగా చేయగలిగితే, అది క్రిస్మస్ సెలవులకు ముందు ప్రారంభమయ్యే స్థితిలో ఉంచుతుంది. అద్భుతం.

రెండవది, ఈ ఫ్లైట్ అటెండెంట్స్ ఎయిర్ విస్కాన్సిన్ అనే ప్రాంతీయ క్యారియర్ కోసం పనిచేస్తారు, ఇది యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ తో యునైటెడ్ ఎక్స్ప్రెస్ గా ఒప్పందం ప్రకారం CRJ-200 ప్రాంతీయ జెట్లను ఎగురుతుంది. యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్‌లోనే నేరుగా పనిచేయడం ఇదే కాదు. ఉద్యోగులకు అది ఖచ్చితంగా తెలుసు.

కానీ, మీకు 18 గుర్తుందా?నెలల క్రితం, డేవిడ్ డావో అనే ప్రయాణీకుడిని యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ విమానం నుండి లాగి రక్తపాతం చేసినప్పుడు?

ట్రిక్ ప్రశ్న: అతను వాస్తవానికి యునైటెడ్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌గా పనిచేస్తున్న రిపబ్లిక్ ఎయిర్‌లైన్స్ జెట్‌లో ఉన్నాడు, ఈ ఎయిర్ విస్కాన్సిన్ విమానాలు మాదిరిగానే.

కానీ అది చాలా ముఖ్యమైనది. యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ ఈ బ్రాండ్ హిట్ తీసుకుంది, చివరికి అధ్యక్షుడు ట్రంప్ ఈ సంవత్సరం ఒక చట్టంపై సంతకం చేయడానికి దారితీసింది, అలాంటి విమానాల నుండి ప్రయాణికులను తొలగించకుండా నిషేధించింది.

నేను 'బిగ్ యునైటెడ్' అయితే, నేను దీని గురించి ఆందోళన చెందుతాను. CHAOS సమ్మె కారణంగా నా ప్రాంతీయ వాహకాలలో ప్రయాణీకులు చిక్కుకుపోవడం ప్రారంభిస్తే ఏమి జరుగుతుందో నేను రిస్క్ చేయకూడదనుకుంటున్నాను.

మార్గం ద్వారా, నేను యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ మరియు ఎయిర్ విస్కాన్సిన్ రెండింటినీ వ్యాఖ్య కోసం అడిగాను. యునైటెడ్ తిరస్కరించింది మరియు ఎయిర్ విస్కాన్సిన్ స్పందించలేదు. వారు మనసు మార్చుకుంటే, నేను ప్రత్యుత్తరాలను చేర్చుతాను.