ఎలక్ట్రిక్ ఆటోమొబైల్స్ తయారీలో ప్రపంచ ప్రఖ్యాత టెస్లా, అసాధారణమైన నమ్మకమైన అభిమానుల సంఖ్యను సంవత్సరాలుగా నిర్మించింది.
కంపెనీ వ్యవస్థాపకులకు మొదటి స్థానంలో నిలిచిన విషయం మీకు తెలుసా?
ఈరోజు ముందు, టెస్లా సీఈఓ ఎలోన్ మస్క్ అందరి అభిమాన ఎలక్ట్రిక్ కార్ల తయారీ వెనుక ఉన్న పురాణ కథను వెల్లడించారు.
మరియు అతను కేవలం ఐదు ట్వీట్లలో అలా చేశాడు.
నిక్ గ్రాఫ్ నికర విలువ 2016
2003 లో GM వినియోగదారుల నుండి అన్ని ఎలక్ట్రిక్ కార్లను బలవంతంగా గుర్తుచేసుకుని, వాటిని జంక్‌యార్డ్‌లో చూర్ణం చేసినప్పుడు మేము టెస్లాను ప్రారంభించామని కొంతమందికి తెలుసు
- ఎలోన్ మస్క్ (ఎలోన్ముస్క్) జూన్ 9, 2017
వారి కార్ల మరణానికి నిరసనగా రాత్రంతా క్యాండిల్ లైట్ జాగరణ నిర్వహించిన వారి యజమానుల ఇష్టానికి వ్యతిరేకంగా వారు చేశారు
- ఎలోన్ మస్క్ (ఎలోన్ముస్క్) జూన్ 9, 2017
పెద్ద కార్ల కంపెనీలు తమ EV ప్రోగ్రామ్‌లను చంపుతున్నందున, EV కంపెనీని సృష్టించే ఏకైక అవకాశం, అది కూడా విఫలమవ్వడం దాదాపు ఖాయం
- ఎలోన్ మస్క్ (ఎలోన్ముస్క్) జూన్ 9, 2017
ప్రభుత్వ ప్రోత్సాహకాలు లేదా డబ్బు సంపాదించడం ఏమీ లేదు. ఇవన్నీ కోల్పోయే 90% ప్రోబ్ (దాదాపు చాలాసార్లు చేసింది), కానీ ఇది ఒక్కటే అవకాశం.
- ఎలోన్ మస్క్ (ఎలోన్ముస్క్) జూన్ 9, 2017
చాలా దూరం వెళ్ళాలి, కాని మేము చాలా మంది ఆటో పరిశ్రమలను EV ప్రోగ్రామ్‌లను ప్రారంభించమని ఒప్పించాము మరియు వారికి సహాయపడటానికి మా పేటెంట్లన్నింటినీ ఇచ్చాము, కనుక ఇది ఏదో ఒకటి
- ఎలోన్ మస్క్ (ఎలోన్ముస్క్) జూన్ 9, 2017
2003 లో GM వినియోగదారుల నుండి అన్ని ఎలక్ట్రిక్ కార్లను బలవంతంగా గుర్తుచేసుకుని, వాటిని జంక్‌యార్డ్‌లో చూర్ణం చేసినప్పుడు మేము టెస్లాను ప్రారంభించామని కొంతమందికి తెలుసు
వారు తమ యజమానుల ఇష్టానికి వ్యతిరేకంగా చేశారు, వారు తమ కార్ల మరణాన్ని నిరసిస్తూ రాత్రంతా క్యాండిల్ లైట్ జాగరణ చేశారు
పెద్ద కార్ల కంపెనీలు తమ EV ప్రోగ్రామ్‌లను చంపుతున్నందున, EV కంపెనీని సృష్టించే ఏకైక అవకాశం, అది కూడా విఫలమవ్వడం దాదాపు ఖాయం
ప్రభుత్వ ప్రోత్సాహకాలు లేదా డబ్బు సంపాదించడం ఏమీ లేదు. ఇవన్నీ కోల్పోయే 90% ప్రోబ్ (దాదాపు చాలాసార్లు చేసింది), కానీ ఇది ఒక్కటే అవకాశం.
చాలా దూరం వెళ్ళాలి, కాని మేము చాలా మంది ఆటో పరిశ్రమలను EV ప్రోగ్రామ్‌లను ప్రారంభించమని ఒప్పించాము మరియు వారికి సహాయపడటానికి మా పేటెంట్లన్నింటినీ ఇచ్చాము, కనుక ఇది ఏదో ఒకటి
వావ్.
TO లో 2005 వ్యాసం ది వాషింగ్టన్ పోస్ట్ GM యొక్క చర్యలపై నివేదించబడింది, వీటిని మస్క్ ప్రస్తావించారు:
కొంతమంది 800 మంది డ్రైవర్లు ఒకప్పుడు EV1 లను లీజుకు తీసుకున్నారు, ఎక్కువగా కాలిఫోర్నియాలో. ఆగస్టులో చివరి లీజు ముగిసిన తరువాత, GM ప్రతి కార్లను తిరిగి పొందింది, కొన్నింటిని విశ్వవిద్యాలయాలు మరియు కార్ మ్యూజియమ్‌లకు విరాళంగా ఇచ్చింది, కాని మిగిలిన వాటిలో చాలాంటిని అణిచివేసింది.
H త్సాహికులు బర్బాంక్‌లోని ఒక GM శిక్షణా కేంద్రం వెనుక ఉన్న 77 మంది EV1 ల నిల్వను కనుగొన్నారు మరియు గత నెలలో ఒక వైఖరిని తీసుకోవాలని నిర్ణయించుకున్నారు. ఇంటర్నెట్ సైట్లు మరియు నోటి మాటల ద్వారా సమీకరించబడిన, దాదాపు 100 మంది GM నుండి కార్లను కొనుగోలు చేసే అవకాశం కోసం ఒక్కొక్కరికి, 000 24,000 ప్రతిజ్ఞ చేశారు. ఫిబ్రవరి 16 న, ఈ బృందం వారు ఎప్పటికప్పుడు తిరిగే షిఫ్టులలో, సుదీర్ఘ రాత్రులు మరియు కుండపోత వర్షాల ద్వారా, వారి కారణాలపై దృష్టిని ఆకర్షించడానికి ప్రయత్నిస్తున్న మడత కుర్చీల వీధి వైపు p ట్‌పోస్ట్‌ను ఏర్పాటు చేశారు.
టెక్నాలజీకి మార్కెట్ లేదని పేర్కొంటూ GM బడ్జె చేయలేదు.
emi canyn మరణానికి కారణం
'ఈ ప్రత్యేక వాహనం కోసం చాలా మక్కువ, ఉత్సాహం మరియు నమ్మకమైన ఫాలోయింగ్ ఉంది' అని GM ప్రతినిధి డేవ్ బార్త్ముస్ చెప్పారు. 'GM ను దీర్ఘకాలికంగా కొనసాగించడానికి ఆచరణీయమైన వ్యాపార ప్రతిపాదన చేయడానికి ఏ సమయంలోనైనా వారిలో తగినంత మంది లేరు.'
కాబట్టి, టెస్లా జన్మించాడు.
కొన్నేళ్లుగా, ప్రధాన ఆటో తయారీదారులు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్‌ను సీరియస్‌గా తీసుకోవడానికి నిరాకరిస్తూనే ఉన్నారు. అయితే, కొత్త వాహనాల ఉత్పత్తి ప్రపంచవ్యాప్తంగా విస్తరించడం మరియు కార్బన్ సంక్షోభం రెండవ దశలో తీవ్రతరం కావడంతో, మస్క్ మరియు టెస్లా అద్భుతమైన పని చేసారు.
వారు తమ పేటెంట్ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని చాలావరకు ఇతరులకు ఉపయోగించుకునేలా చేశారు - వారి పోటీదారులు కూడా.
ఇది వెర్రి అనిపించవచ్చు, కాని కార్బన్ ఉద్గారాలకు వ్యతిరేకంగా చేసే పోరాటంలో టెస్లా చాలా చిన్న డెంట్ చేస్తాడని మస్క్ కి తెలుసు. 'మా నిజమైన పోటీ టెస్లాయేతర ఎలక్ట్రిక్ కార్ల యొక్క చిన్న ఉపాయం కాదు, ప్రతిరోజూ ప్రపంచ కర్మాగారాల నుండి పోస్తున్న గ్యాసోలిన్ కార్ల అపారమైన వరద,' 2014 లో మస్క్ రాశారు బ్లాగ్ పోస్ట్.
'టెస్లా, ఎలక్ట్రిక్ కార్లను తయారుచేసే ఇతర కంపెనీలు మరియు ప్రపంచం అన్నింటికీ సాధారణమైన, వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న సాంకేతిక వేదిక నుండి ప్రయోజనం పొందుతాయని మేము నమ్ముతున్నాము.'
కొన్ని సంవత్సరాల తరువాత, టెస్లా యొక్క విజయం ఆ పోటీదారులను వారి స్వంత ఎలక్ట్రిక్ వాహన కార్యక్రమాలను అభివృద్ధి చేయడానికి ప్రేరేపించింది.
యాదృచ్ఛికంగా, ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో, ఒకప్పుడు కొత్త ఎలక్ట్రిక్ కార్ల సంస్థగా పిలువబడేది, అది బహుశా తయారు చేయదు అమెరికా యొక్క అత్యంత విలువైన వాహన తయారీదారుగా GM ను అధిగమించింది.
అన్నింటికంటే ఎందుకంటే ఆ పెద్ద పోటీదారుల అధికారులు ఏమి చేయలేరని కొంతమంది చూశారు.
భవిష్యత్తు.
