ఇది యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ గురించి, భవిష్యత్తు గురించి - మరియు, చాలా స్పష్టంగా, మీరు. ఇది నా ఉచిత ఇ-పుస్తకంలో నేను అన్వేషించే పాఠం, ఫ్లయింగ్ బిజినెస్ క్లాస్ , మీరు చేయవచ్చు ఇక్కడ డౌన్‌లోడ్ చేయండి .
అన్ని పరిశ్రమలలోని నాయకులు పెద్ద విమానయాన సంస్థలు ఎలా నిర్ణయాలు తీసుకుంటాయనే దానిపై ఎందుకు శ్రద్ధ వహించాలో నేను భావిస్తున్నాను.
రాచెల్ లీ కుక్ నికర విలువ
క్షణం యొక్క మా కేస్ స్టడీకి వెళ్దాం (తీవ్రంగా, ఎల్లప్పుడూ ఉంటుంది క్రొత్తది ):
కొలరాడో ఎయిర్క్రాఫ్ట్ స్టార్టప్ బూమ్ నుండి కనీసం 15 సూపర్సోనిక్ ప్యాసింజర్ జెట్లను కొనుగోలు చేయడానికి ఒక ఒప్పందాన్ని ప్రకటించాలని ఈ వారం యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ ఎలా, ఎప్పుడు, ఎందుకు నిర్ణయించింది?
మునుపటి సూపర్సోనిక్ ప్యాసింజర్ జెట్, కాంకోర్డ్, 1976 నుండి 2003 వరకు యు.కె మరియు ఫ్రెంచ్ ప్రభుత్వాలు సబ్సిడీతో సేవలో ఉన్నాయి మరియు బ్రిటిష్ ఎయిర్‌వేస్ మరియు ఎయిర్ ఫ్రాన్స్‌లు ప్రత్యేకంగా ప్రయాణించాయి.
కాబట్టి, ఒక అమెరికన్‌గా, నేను ఇప్పుడే చెప్తాను: చివరి కాంకోర్డ్ ఫ్లైట్ తరువాత 18 సంవత్సరాల తరువాత, ఈ ప్రకటనను మరొక యు.ఎస్. కంపెనీ నుండి సూపర్సోనిక్ జెట్లను కొనుగోలు చేయడానికి యు.ఎస్.
అలాగే, 14 కాంకోర్డ్ విమానాలు మాత్రమే సేవలో ఉన్నాయి. ఈ విధంగా, యునైటెడ్ తన ప్రారంభ ఒప్పందంలో బూమ్ సూపర్సోనిక్ జెట్లన్నింటినీ కొనుగోలు చేస్తే, మునుపటి యుగంలో ఏ సమయంలోనైనా ప్రపంచం మొత్తం కంటే పెద్ద సూపర్సోనిక్ వాణిజ్య ప్రయాణీకుల సముదాయాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
వాణిజ్య ప్రయాణీకుల సేవకు 2029 ప్రారంభమవుతుందని యునైటెడ్ తెలిపింది. ఇది ఇప్పటి నుండి చాలా కాలం లాగా అనిపిస్తుందా లేదా మూలలో చుట్టూ ఉందో లేదో నిర్ణయించుకుంటాను.
ఆడమ్ డ్రైవర్ ఏ జాతి
అయినప్పటికీ, ఇది కొంత ప్రయాణ సమయాన్ని దాదాపు సగానికి తగ్గించగలదు: ఉదాహరణకు, నెవార్క్ నుండి లండన్ హీత్రోకు 3.5 గంటల్లో.
ఇది యునైటెడ్ మరియు బూమ్ మహమ్మారి సమయంలో డ్రమ్ చేసిన విషయం కాదు; ఈ వారం యునైటెడ్ కార్పొరేట్ డెవలప్‌మెంట్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ మైక్ లెస్కినెన్‌తో నేను మాట్లాడినప్పుడు, ఈ ఒప్పందం తయారీలో ఏడు సంవత్సరాలు అని ఆయన అన్నారు.
ఇప్పుడు, మీరు వ్యాపార యజమాని అయితే - మీరు ఆ మార్గంలో ప్రయాణించకపోయినా, మరియు యునైటెడ్ సూపర్సోనిక్ జెట్‌లో వ్యక్తిగతంగా ఎగరడానికి అవకాశం లేకపోయినా - అలాంటి వాటాదారుల అవగాహన నిజమైన కథ అని నేను భావిస్తున్నాను.
ఈ ప్రకటన వైమానిక పరిశ్రమలో సంభాషణను ఎలా మారుస్తుందో ఆలోచించండి.
కొంతకాలం క్రితం, మేము రికార్డు నష్టాలు మరియు వ్యాపార ప్రయాణికుల ఖర్చుతో తక్కువ లాభదాయకమైన ప్రయాణీకుల పునరుద్ధరణ గురించి మాట్లాడుతున్నాము. ఇప్పుడు, మేము ఆవిష్కరణ, పురోగతి మరియు ఒక మైలురాయిని సాధించడం (లేదా తిరిగి సాధించడం) గురించి మాట్లాడుతున్నాము.
కెన్నీ ఒర్టెగా వయస్సు ఎంత
ఇది ప్రణాళిక ప్రకారం పని చేస్తుందా? నాకు అవగాహన లేదు. కానీ, ప్రకటన మరియు ప్రణాళిక బోధనాత్మకమైనవి. మీరు సవాలు సమయాన్ని ఎదుర్కొంటున్న వ్యాపారాన్ని నడుపుతుంటే, మీరు వాటిని ఎలా నకిలీ చేయవచ్చో ఆలోచించవచ్చు.
- మీరు మీ వాటాదారులకు భవిష్యత్ గురించి ఉత్తేజకరమైన దృష్టిని ఇవ్వగలరా, వాస్తవానికి ఆధారం, కానీ ప్రేరణ మరియు ఆకాంక్షను అందిస్తున్నారా?
- మీరు ముఖ్య వ్యక్తులను కోల్పోయినట్లయితే, మీరు కోల్పోయిన వాటికి మీరు సరిపోరని నమ్మడానికి మీ బృందాన్ని ప్రేరేపించే మార్గాలను మీరు కనుగొనగలరా, కానీ మీరు దాన్ని బాగా అధిగమిస్తారా?
- గత సంవత్సరం కష్టంగా ఉన్నప్పటికీ, మీరు సవాళ్లను గుర్తించగలరా, కానీ సంభాషణను మార్చడానికి మరియు మీ పోటీని అధిగమించడానికి మీరు ప్లాన్ చేసిన మార్గాలను ప్రకటించగలరా?
ఇది విమానయాన సంస్థలు లేదా సాంకేతిక పరిజ్ఞానం గురించి లేదా సూపర్సోనిక్ ప్రయాణం గురించి మాత్రమే కాదు. ఇది నాయకత్వం గురించి.
మరియు మీ కంపెనీని లక్ష్యంగా చేసుకోవడానికి సరైన రకమైన లక్ష్యాన్ని మీరు కనుగొనగలిగితే మరియు మీ ప్రజలను ఉత్తేజపరచగలిగితే, అది ఆట మారేది కావచ్చు.
ఉచిత ఇ-పుస్తకాన్ని మర్చిపోవద్దు, ఫ్లయింగ్ బిజినెస్ క్లాస్ . నువ్వు చేయగలవు దీన్ని ఇక్కడ డౌన్‌లోడ్ చేసుకోండి .
