అసంబద్ధంగా నడపబడుతుంది వ్యాపార ప్రపంచాన్ని సందేహాస్పదమైన కన్నుతో మరియు చెంపలో గట్టిగా పాతుకుపోయిన నాలుకతో చూస్తుంది.
ఇది ధరించడం కష్టం.
అమెరికన్ ఎయిర్లైన్స్ కోసం, 2019 లో కస్టమర్లు, తరచుగా వ్యాపార ప్రయాణికులు, వాల్ స్ట్రీట్ మరియు ట్విట్టర్‌లోని ప్రతి కస్టమర్ల నుండి డయాట్రిబ్‌లు ఉన్నాయి. ఎందుకు, అమెరికన్ యొక్క సొంత పైలట్లు కూడా ఇప్పుడు యునైటెడ్ వంటి విమానయాన సంస్థలను ప్రశంసించారు - అవును, ఆ యునైటెడ్ - తమ సొంత విషయాలను అపహాస్యం చేస్తున్నప్పుడు.
నమూనా అమెరికన్ పైలట్ల ప్రతినిధి డెన్నిస్ నుండి టైర్ :
యునైటెడ్ ఒక విపరీతమైనది. ఇది (పరిశ్రమ) ట్రైలర్. అమెరికన్ మరొక చివరలో ఉన్నాడు. అమెరికన్ ఇప్పుడు కొత్త యునైటెడ్. మాకు అది ఇష్టం లేదు. మేము గెలవాలని కోరుకుంటున్నాము.
మరియు గత వారం, అమెరికన్ ద్వారా ప్రకటించబడింది ది వాల్ స్ట్రీట్ జర్నల్ అమెరికా యొక్క ప్రధాన విమానయాన సంస్థలలో చెత్తగా ఉంటుంది. అవును, ఇది ఫ్రాంటియర్, అల్లెజియంట్ మరియు స్పిరిట్ క్రింద వచ్చింది.
దీనికి విరుద్ధంగా, డెల్టా దశలవారీగా దానిని మిగతా వాటి నుండి వేరు చేస్తుంది. కొంతమంది అతి పెద్దది అని వివాదం చేస్తారు. ది జర్నల్ పైన ఉంచండి.
నేను ఒక పరీక్ష చేస్తానని అనుకున్నాను. ఇటీవలి వ్యాపార పర్యటనలో, నేను శాన్ఫ్రాన్సిస్కో నుండి అమెరికాలోని మయామికి వెళ్లి డెల్టాలో తిరిగి వచ్చాను. రెండు ప్రయాణాలు ఫస్ట్ క్లాస్‌లో ఉంటాయి, విమానయాన సంస్థలు ఎక్కువ డబ్బు సంపాదించడానికి ఇష్టపడే ప్రదేశం.
తేడా మెరుస్తున్నదా? నేను might హించాను.
అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్‌లో, ఒక వింత ఆశ్చర్యం.
ఫస్ట్ క్లాస్ ప్రయాణికులు అమెరికన్ యొక్క కొత్త ప్రాజెక్ట్ ఒయాసిస్ సీట్ల గురించి నిరంతరం ఫిర్యాదు చేస్తున్నారు. విమానాల లోపల ఎక్కువ సీట్లు తరలించడం మరియు ఫస్ట్ క్లాస్ ప్రాజెక్ట్ ఒయాసిస్‌లో లెగ్‌రూమ్‌ను తగ్గించడం అనే ఆలోచనకు ఎవరైతే పేరు పెట్టాలి.
అమెరికన్ తన మొదటి తరగతి ప్రయాణీకులను ఏదో, ఏదైనా, వారి ముందు సీటు కింద ఉంచడానికి కొన్ని విమానాలను రెండుసార్లు రెట్రోఫిట్ చేస్తోంది. ఇప్పటికీ, ఇది అమెరికన్ సమస్యలలో చెత్త కాదు. విమానయాన సంస్థ తన ఉద్యోగుల పట్ల ఉత్సాహం లేకపోవడాన్ని నిరంతరం విమర్శిస్తోంది - ముఖ్యంగా విమాన సహాయకులు.
కైలిన్ గార్సియా వయస్సు ఎంత
నా విమానంలో, విషయాలు అంత బాగా ప్రారంభం కాలేదు. నాకు రాలేదు హల్లో ముందు నిలబడి ఉన్న విమాన సహాయకుడి నుండి బోర్డింగ్‌లో. ఇది చాలా మంది ప్రయాణీకులను ఇబ్బంది పెడుతుంది మరియు నేను పలకరించడానికి ఇష్టపడుతున్నాను. కానీ బహుశా ఇద్దరు ఫ్లైట్ అటెండెంట్స్ మాట్లాడటానికి ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, కార్మిక చర్చలు పెండింగ్‌లో ఉన్నాయి.
అప్పుడు భోజనం వచ్చింది. ఇది ఆహ్లాదకరంగా ఉంటుందనే నమ్మకంతో నేను చికెన్ సలాడ్ ఆర్డర్ చేశాను. వచ్చినది ఒక చిన్న గిన్నెలో సలాడ్ మరియు వైపు చికెన్ ముక్కలు. సలాడ్‌లో మనోహరమైన ముఖం లేదు. ఎడారిలో నాసికా రంధ్రం కంటే చికెన్ పొడిగా ఉండేది. నేను దాన్ని పూర్తి చేయలేకపోయాను. నిజాయితీగా, నేను దానిని ప్రారంభించలేను. ఇది నాకు వెండి పాలకూరను ఆరాధించింది. కనీసం వైన్ రుచికరమైనది.
కొంచెం ప్రకాశవంతంగా, సీటు ఖచ్చితంగా సౌకర్యవంతంగా ఉంది, నేను ఒక బ్యాగ్ కింద ఉంచగలను మరియు, ఒకసారి నా సీట్ మేట్ తన దుప్పటిని నా ఛాతీకి సగం మీద వేయకూడదని నేర్చుకున్నాను, నేను విశ్రాంతి తీసుకోవచ్చు.
నా ముందు ఉన్న జంట దాదాపు ప్రతిదీ నాశనం చేసిందని నేను అంగీకరిస్తాను. వారు తమ పిల్లిని వారితో తీసుకువచ్చారు. పిల్లికి ఎగరడం ఇష్టం లేదు. వారు దాని క్యారియర్ నుండి బయటకు వెళ్లినప్పుడు మరియు అది వారిపై క్రాల్ చేసినప్పుడు కూడా అది రెచ్చిపోయి, విలవిలలాడింది. అయినప్పటికీ, నేను జెన్ కోసం చేరుకున్నాను మరియు కిటికీ నుండి చూసాను.
అయితే, విమానంలో మూడింట రెండొంతుల మార్గం చాలా వింతగా జరిగింది.
నేను రెస్ట్రూమ్ కి వెళ్ళాను. నేను దాని వైపు నడుస్తున్నప్పుడు, ఇద్దరు ఫ్లైట్ అటెండెంట్లు వారి చిన్న జంప్‌సీట్లపై కూర్చుని, చాటింగ్ చేయడాన్ని నేను చూడగలిగాను. నేను నడుచుకుంటూ వెళుతుండగా, పెద్ద పెద్దమనిషి నా వైపు చూస్తూ, 'మీకు మరో పానీయం కావాలా?'
ఇది చిన్నదిగా అనిపించవచ్చు, కాని కొంతకాలం అమెరికన్‌లో నిజంగా చురుకైన కస్టమర్ సేవను నేను చూశాను.
నాకు మరొక పానీయం అవసరం లేదు, కానీ అతను ముందుగానే శ్రద్ధ చూపించాడనేది నాకు చిరునవ్వు కలిగించింది.
ఇది, అప్పుడు, ఫ్లైట్ మరింత చిరస్మరణీయమైనదిగా అనిపించింది - సానుకూల వైపు, అంటే - అది లేకపోతే ఉండవచ్చు. అమెరికన్ ఉంది, ఆశ ఉంది.
డెల్టాలో, ఇట్స్ స్టిల్ ది లిటిల్ థింగ్స్.
డెల్టా మయామి మరియు శాన్ఫ్రాన్సిస్కో మధ్య నేరుగా ఎగురుతుంది, కాబట్టి నేను అట్లాంటాలో, ఉదయం చాలా భక్తిహీనమైన గంటకు కనెక్ట్ అవ్వవలసి వచ్చింది.
అమెరికన్ మాదిరిగా, నా ఫ్లైట్ సమయానికి వచ్చింది. అమెరికన్ మాదిరిగా కాకుండా, రెండు విమానాల్లోని క్యాబిన్ చాలా నాటిదిగా భావించబడింది. సీట్లు అసాధారణంగా లేకుండా, తగినంత సౌకర్యవంతంగా ఉన్నాయి. ఇంకా మానవ అంశాలు తెలివిగా ప్రముఖంగా ఉన్నాయి.
మయామి నుండి అట్లాంటాకు విమానంలో, డెల్టాతో తన జీవితంలో 50 సంవత్సరాలు గడిపిన ఫ్లైట్ అటెండెంట్ కోసం ఒక వేడుకలో పాల్గొనమని మనమందరం కోరారు. ఆమెను విమానం ముందు భాగంలో ప్రదర్శించారు. ఫస్ట్ క్లాస్ ఫ్లైట్ అటెండెంట్ మాదిరిగానే పైలట్ ఒక ప్రకటన చేశాడు. అందరూ చప్పట్లు కొట్టారు. 50 ఏళ్లుగా ఏదైనా ఒక కంపెనీలో పనిచేసిన వారు చాలా తక్కువ.
అయితే, ఆహారం ఏమిటి? నా విమానం అట్లాంటా నుండి శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో వైపు బయలుదేరే సమయానికి, నేను మేల్కొని ఉన్నాను. సంపూర్ణ సరసమైన స్ఫూర్తితో, నేను చికెన్ సలాడ్‌ను కూడా ఆర్డర్ చేశాను. అమెరికన్‌లోని ఆహారంలా కాకుండా, ఇది ఇటీవల తయారు చేసిన చికెన్ సలాడ్ లాగా రుచి చూసింది.
ఫ్లైట్ యొక్క మిగిలినది ఒకే ఒక్క విషయం ద్వారా వర్గీకరించబడింది - సేవ యొక్క సున్నితమైన మర్యాద. పరుగెత్తే భావన లేదు, ఫ్లైట్ అటెండెంట్స్ తమ ఫోన్‌లను చూస్తూ తమ సొంత విశ్రాంతి పొందగలిగేలా అన్నింటినీ దూరంగా ఉంచాల్సిన అవసరం లేదని తెలియదు.
చాలా గొప్ప అంశం, అయితే, చివరికి వచ్చింది. ఫ్లైట్ అటెండెంట్ ప్రతి ప్రయాణీకులకు సంతోషకరమైన సెలవుదినం మరియు అద్భుతమైన నూతన సంవత్సర శుభాకాంక్షలు తెలిపారు.
ఇది చాలా నేర్పుగా ప్రదర్శించబడింది, ప్రతి గ్రీటింగ్ వ్యక్తిగత మరియు చిత్తశుద్ధిగా భావించింది.
నేను విమానం దిగగానే, పైలట్ ఫ్లైట్ అటెండెంట్స్‌తో కలిసి ప్రయాణికులకు వీడ్కోలు పలికారు. ఏదో విధంగా, విమానం యొక్క స్వల్ప క్షీణత పూర్తిగా మరచిపోయింది.
పాఠం: ఇట్స్ ఆల్వేస్ ది హ్యూమన్ ఎలిమెంట్.
రెండు విమానయాన సంస్థల మధ్య ఎంచుకోవడానికి అంతగా లేదు. లేదా, కనీసం, నేను .హించినంత ఎక్కువ కాదు. ఇది వింతైన వర్సెస్ అద్భుతమైనది కాదు.
నిజమైన వ్యత్యాసం - ఆహార నాణ్యతలో బాధాకరమైన అసమానత కాకుండా - కస్టమర్ సేవ యొక్క మానవ మూలకం డెల్టా అనుభవమంతా నిండినట్లు అనిపించింది, అమెరికన్‌లో ఇది అనూహ్యంగా, ఆకస్మికంగా ఆలోచనాత్మకమైన సంజ్ఞకు పరిమితం చేయబడింది.
ప్రతిదీ రోబోటైజ్ అయినప్పుడు, వ్యక్తిగత స్పర్శలు ఇప్పటికీ అపారమైన ప్రభావాన్ని చూపుతాయి. ఉత్పత్తి అనుభవం సరైనదేనా తప్పు కాదా - మరియు విమానయాన సంస్థలతో ప్రజలు నిజంగా తప్పును ఇష్టపడరు - మీ ఉద్యోగులు దీన్ని ఎలా నిర్వహిస్తారనేది చాలా ముఖ్యమైనది.
మీరు ప్రతిరోజూ ఈ విషయాన్ని వారికి గుర్తు చేయవచ్చు. మీరు వారి స్వంత వ్యక్తిత్వాన్ని వారి స్వంత మార్గంలో వ్యక్తీకరించే స్వేచ్ఛను కూడా ఇవ్వాలి.
ఈ ఫ్లైట్ అటెండెంట్స్ అందరూ సంతోషంగా ఉద్యోగులుగా ఉన్నట్లు కాదు. అమెరికన్ వద్ద, వారు కాంట్రాక్ట్ చర్చల కోసం వారి నడుముని కట్టుకుంటున్నారు. డెల్టాలో, చాలా మంది ఫ్లైట్ అటెండెంట్లు వారు యూనియన్ కావాలని మొండిగా ఉన్నారు, అయితే దీనిని నిరోధించడానికి ఎయిర్లైన్స్ భయంకరమైన మార్గాలను ఉపయోగిస్తుంది.
హిలరీ ఫార్ మరియు ఆమె భర్త
అయితే, అద్భుతమైన కస్టమర్ సర్వీస్ ప్రొఫెషనల్‌గా ఉండడం అంటే వ్యక్తిగత పరిచయాల సంఖ్యను మరియు స్వయంచాలకంగా అనిపించడం.
వారి మార్గంలో, రెండు అనుభవాలు వారి మానవ సానుకూలతలను కలిగి ఉన్నాయి.
విమానయాన సంస్థలు ప్రయాణీకుల నుండి డబ్బును సంపాదించడానికి నిరాశగా ఉన్న యుగంలో, ఇది అందరికీ పెద్ద ఆశ్చర్యం కలిగించింది.
