ఫిస్కర్: దాని వ్యవస్థాపకుడు లేకుండా మంచిది?

ఫిస్కర్ ఆటోమోటివ్ చేసినప్పుడు ప్రకటించారు వ్యవస్థాపకుడు హెన్రిక్ ఫిస్కర్ చైర్మన్ పదవికి రాజీనామా చేయనున్న బుధవారం, చాలా మంది ప్రజలు ఈ చర్య కష్టపడుతున్న ఎలక్ట్రిక్ కార్ స్టార్ట్-అప్ శవపేటికలో తాజా గోరు కాదా అని ఆశ్చర్యపోయారు. ఒక వ్యవస్థాపకుడు ఆకస్మికంగా బయలుదేరడం చాలా అరుదుగా బలానికి సంకేతం (గ్రూపున్ కూడా చూడండి), ఇది తరువాతి తరం కార్ల ప్రపంచంలో అపూర్వమైనది కాదు. టెస్లాకు చెందిన మార్టిన్ ఎబర్‌హార్డ్, కోడాకు చెందిన కెవిన్ సిజింజర్, బెటర్ ప్లేస్‌కు చెందిన షాయ్ అగస్సీ అందరూ ఒకప్పుడు నడిపిన సంస్థలను విడిచిపెట్టారు.

మరియు ఫిస్కర్ విషయంలో, సంస్థను ముందుకు తీసుకెళ్లడానికి మార్గాల విభజన అవసరం కావచ్చు.

2007 లో ప్రారంభించినప్పటి నుండి ఫిస్కర్ కొంతమంది శత్రువులను చేశాడని స్పష్టంగా తెలుస్తుంది. 'హెన్రిక్‌కు అతను చాలా చక్కని కార్లను డిజైన్ చేస్తున్నాడని మరియు అందువల్ల మిగిలిన వాటిని చేయగలడని కొంత అహంకారం ఉంది' అని అమెరికాలోని ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ అడ్వకేసీ గ్రూప్ ప్లగ్ సహ వ్యవస్థాపకుడు చెల్సియా సెక్స్టన్ , చెప్పారు. 'అతను తనను తాను లేదా సంస్థను ఎంతగానో ఇష్టపడలేదు.

ఇంక్‌కు ఇచ్చిన ఒక ప్రకటనలో, ఫిస్కర్ స్పందిస్తూ, 'ఫిస్కర్ ఆటోమోటివ్‌ను స్థాపించినందుకు మరియు మొదటి లగ్జరీ ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ అయిన ఫిస్కర్ కర్మను మార్కెట్లోకి తీసుకురావడం గర్వంగా ఉంది. దుబాయ్ నుండి నార్వే వరకు, వాతావరణ పరిస్థితులతో సంబంధం లేకుండా, నాలుగు ఖండాలలో విక్రయించే ఏకైక ఎలక్ట్రిక్ లేదా ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ కారు ఫిస్కర్ కర్మ అని ప్రజలు మరచిపోతారు. ఇది మరియు అనేక అవార్డు గెలుచుకున్న విజయాలు చిన్న ఫిస్కర్ ఆటోమోటివ్ బృందం ఎంత అద్భుతంగా ప్రదర్శించాయో చూపిస్తుంది. '

జానీ డెప్ ఏ జాతి

గార్ట్నర్ వద్ద విశ్లేషకుడు తిలో కోస్లోవ్స్కీ చెప్పారు ది లాస్ ఏంజిల్స్ టైమ్స్ ఫిస్కర్ స్టార్టప్ యొక్క 'ఆత్మ' అయితే, అతని రాజీనామా సంస్థకు వివిధ బ్రాండ్లు ముందుకు వెళుతున్నప్పటికీ, కొత్త పెట్టుబడిదారులను కనుగొనగలిగితే మరియు వారు దీర్ఘాయువుకు గణనీయమైన నిబద్ధత కలిగి ఉంటే, బలంగా తిరిగి పుంజుకునే అవకాశాన్ని ఇస్తుంది బ్రాండ్ యొక్క. '

ది బ్యాక్‌స్టోరీ

సంస్థను ప్రారంభించడానికి ముందు, హెన్రిక్ ఫిస్కర్ ఆస్టన్ మార్టిన్ మరియు BMW లకు డిజైనర్‌గా విజయవంతమైన వృత్తిని పొందాడు. అతను 2007 లో ఫిస్కర్ ఆటోమోటివ్‌ను ప్రారంభించినప్పుడు, అతని లక్ష్యం 'అందమైన, ఉత్తేజకరమైన, వేగవంతమైన, పర్యావరణ అనుకూల కార్లను' నిర్మించడం. ఈ సంస్థ క్లీనర్ పెర్కిన్స్ వంటి వారి నుండి పెట్టుబడులను ఆకర్షించింది మరియు 2011 నాటికి 1 బిలియన్ డాలర్ల విలువైనది.

కానీ ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, ఇది కష్టకాలంలో పడిపోయింది. మే 2011 లో, ఫిస్కర్ తన మైలురాళ్లను చేరుకోలేక పోవడంతో ఇంధన శాఖ 528.7 మిలియన్ డాలర్ల రుణాన్ని స్తంభింపజేసింది. ఏడాదిన్నర తరువాత, దాని చీఫ్ బ్యాటరీ సరఫరాదారు A123 సిస్టమ్స్ దివాలా కోసం దాఖలు చేసింది. గత నెల, రాయిటర్స్ నివేదించబడింది ఒక చైనీస్ హోల్డింగ్ కంపెనీ సంస్థలో మెజారిటీ వాటాను పొందటానికి సుమారు million 200 మిలియన్లను వేలం వేసింది. సీనియర్ మేనేజ్‌మెంట్‌తో 'పలు పెద్ద విభేదాల కారణంగా ఫిస్కర్ స్వయంగా రాజీనామా చేస్తున్నట్లు వార్తలు వచ్చాయి.

ఫిస్కర్ ఇతర ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ స్టార్టప్‌లతో పంచుకునే ఒక సమస్య, సెక్స్టన్ వాదనలు, నిర్వహణ బృందంలో అనుభవం లేకపోవడం. 'గత 20 సంవత్సరాలుగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను మోహరించడానికి కృషి చేస్తున్న పరిశ్రమ అనుభవజ్ఞులు మరియు మొదటి తరం డ్రైవర్లు' అని రెండు తక్కువ సమూహాలు ఉన్నాయి.

హెన్రిక్ ఫిస్కర్, గొప్పగా కనిపించే కారును రూపొందించాడు, కాని అతను బ్యాటరీ ఉత్పత్తిని మరొక యువ సంస్థ A123 సిస్టమ్స్కు అవుట్సోర్స్ చేశాడు, రెండు పారిపోతున్న సంస్థల మధ్య ప్రమాదకరమైన సహ-ఆధారిత సంబంధాన్ని సృష్టించాడు. దివాలా కోసం A123 సిస్టమ్స్ దాఖలు చేసినప్పుడు, ఫిస్కర్ యొక్క అదృష్టం ధృడంగా కుప్పకూలింది.

జాన్ కార్పెంటర్ నికర విలువగా మిలియనీర్ కావాలనుకుంటాడు

టెస్లా, దీనికి విరుద్ధంగా, కీలకమైన భాగాలను అవుట్ సోర్సింగ్ గురించి మరింత జాగ్రత్తగా చూసుకుంది, సెక్స్టన్ చెప్పారు. 'టెస్లా వారి డ్రైవ్ రైలు గురించి యాజమాన్యంగా ఉండేది, ఇంకా ఉన్నాయి, అందుకే ఇతర కంపెనీలు ఇప్పుడు డ్రైవ్ రైలు ముక్కల కోసం వారి వద్దకు వెళ్తున్నాయి' అని సెక్స్టన్ చెప్పారు. 'టెస్లా విజయవంతం అవుతుందని ఒక was హ ఉందని నేను అనుకోను, కాని వారు మేము గౌరవించే మరియు నమ్మకం ఉన్న పాత ఎలక్ట్రిక్ వాహన అనుభవజ్ఞులు మరియు ఇంజనీర్లను నియమించుకున్నారు.'

వ్యవస్థాపకుడు లేకుండా భవిష్యత్తు

ఫిస్కర్ స్పష్టంగా ఇబ్బంది యొక్క సూచనలు కలిగి ఉన్నారు. గత సంవత్సరం ఇంక్ యొక్క జెరెమీ క్విట్నర్‌కు ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో, ఫిస్కర్ ఇలా అన్నాడు: 'ప్రారంభ రోజుల్లో, గందరగోళం మరియు ఉత్సాహం మరియు ఆవిష్కరణలు మరియు సంస్థలోని ప్రతిచోటా ప్రతి ఒక్కరూ, ప్రతి ఒక్కరూ అన్ని టోపీలు ధరించి ఉంటారు, కానీ అది పని చేయని సమయం ఉంది, మరియు గందరగోళం ఫలించనిది అవుతుంది. ' ఫిస్కర్ చివరకు మాజీ క్రిస్లర్ సీఈఓ టామ్ లాసోర్డాను తన స్థానంలో సీఈఓగా తీసుకువచ్చాడు. లాసోర్డా ఆగస్టులో చేవ్రొలెట్ వోల్ట్‌ను అభివృద్ధి చేసిన మరో పరిశ్రమ పశువైద్యుడు టోనీ పోసావాట్జ్ చేత భర్తీ చేయబడ్డాడు.

ఫిస్కర్ రాజీనామా, సంస్థ తిరిగి పుంజుకోవటానికి గమ్యస్థానం కాదు. అనేక బ్యాటరీ మంటల తరువాత, నాణ్యత కోసం కార్ల ఖ్యాతి దెబ్బతింది, మరియు ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ కమ్యూనిటీ నుండి మద్దతును తిరిగి పొందటానికి నిర్వహణకు చాలా పని ఉందని సెక్స్టన్ చెప్పారు.